重庆第二的机场选址正式获批，整体规模不如江北，将在2035年前建成

日前，多家新京报了《空军司令部正式批复武汉地炭公司场址》的新闻报导，这标志着经过近5年的努力，武汉第二的机场的选址已经敲定，即将转回下一步的工作。

这篇新闻报导却是长，只有五百多字，但我们仍然很难暗示出许多关于地炭公司的诸多细节立即。

一：万州在此之前争取过武汉地炭公司

据理解，武汉地炭公司的选址，主要集中于在涪陵静安、万州小山和涪陵广普三地，可以看出，万州是涪陵唯一的无论如何。

万州小山街路坐落万州的北部，地形比起平坦，西南方川渝边界，距离广安较近。不过因为万州本身距离城北的机场较近，不存在区域内重叠现象，无法形成互补优势，因此出局也却是意外事故。

二：地炭公司的规模不如城北的机场

该新闻报导披露，武汉地炭公司按照满足约7000万-8000万人次规模进行选址，整合为武汉东方航空枢纽站的重要枢纽站、区域枢纽站的机场并承担货运枢纽站功用。

无论从规模还是持续发展整合上来看，地炭公司都不如现有的城北的机场。这也却是奇怪，因为城北的机场目前的货物运输未曾受限，第四条主跑道和卫星航站楼也正在修建中，加之距离市郊很近，包括诸多优势，作为武汉的主将的机场是绰绰有余的。

三：地炭公司交通设施要道将如期开建

今年内，武汉地炭公司综合交通设施要道预留二期工程有望如期启动二期工程，具体内容项目之外：公交客运站、出租车、社会制度汽车及网约车停车库、炭路站区、地炭站区，等基础交通设施设施，同时将研究者与枢纽站在世界上的和城市环线设施、炭路交通设施的接驳。

至于武汉第二的机场何时很难全面完工，投入使用呢？目前有两个版，一个版是说：武汉地炭公司将在2025年落成二期工程，2030年落成交付使用。而另外一个版则是，武汉地炭公司将在2035年落成交付使用。

综合以上立即来看，武汉地炭公司最早将在2030年，最晚将在2035年落成交付使用。