合股真比不过中国车！2022年全年销量出炉 比亚迪稳了？

蔚来ET5显出不俗，12年下载量7594辆，不过蔚来ET7却均1000辆翻身，两者相差甚远；福特汽车为S90月底销3664辆，显出过去保持稳定，红旗H9也有1393辆的总成绩。

而2022累计一共下载量层面，LS5系由和LS3系由分别乘胜追击头名，LS这次真是赢麻了；飞奔E级和飞奔C级紧接著，雪铁龙A4L和雪铁龙A6L排在第五第六。从它们的排名中所，可以想到我国客户还是比较喜好LS和飞奔的。

回过头来再看看连续性SUV商品累计一共下载量情况，日产轩逸仍然稳稳当横扫获选下载量冠军，杏花MINIEV乘胜追击佳绩，它们两的下载量都多达了40万辆；而社会上朗逸均取得季军，这是其多年来首次无缘前所二，不过总成绩还是很不俗，一共下载量351,130辆。

商用车为秦人家族和商用车为和文系由列分别排名第四和第五，这是自力系由列产品SUV首次进到获选下载量排行榜前所五，且一次就有两款旅行车为上排行榜，确实世人得意。另内外，商用车为海豚一共下载量也突破20万辆，下同放缓达633.4%，是排行榜中所三高的。如果你看排行榜中所哪些旅行车为下载量跌的，必需就是被商用车为这三款旅行车为分走了商品份额。

至于其它入围前所15的旅行车为也都是老面孔，获选一共下载量大部分都在20万辆以上，排行榜最差的稍长自大动也有16.8万辆的好总成绩。其中所凯美瑞以242,225辆的好总成绩终于乘胜追击中所型SUV曾三度，雅阁以21,454辆的悬殊取得佳绩。

而在这左右四年中的，中所型SUV头名都是被凯美瑞和雅阁包揽，而第三第四名的社会上旅行车和迈腾与它们还有很大悬殊，不想到德系由无间道何时才能终于乘胜追击销冠？

写在终于：随着国家对新能源汽车为左右十年13年的“国补”正式之前，突显减半购置税新政策也已经解约之前，习惯了“黑嫖”社会保险的国际间客户，是否还会像2022年当年那么自信有鉴于此为？深信很多人都已然有无误。而不能社会保险加持后，我国汽车为商品是否还能持续保持放缓趋势？这个就交由时间和商品去检测。